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Home Bandi Aperti Internazionali 7° Programma Quadro - Call FP7-2011-ICT-GC - ICT per veicoli completamente elettrici

7° Programma Quadro - Call FP7-2011-ICT-GC - ICT per veicoli completamente elettrici

 

Titolo Call

ICT per veicoli completamente elettrici

Programma Europeo

Settimo Programma Quadro - Cooperazione

Settore

Tecnologie dell’Informazione e la Comunicazione

Identificativo Call

FP7-2011-ICT-GC

Data Pubblicazione

20 Luglio 2010 alle 17.00.00, Ora locale di Bruxelles

Scadenza

2 dicembre 2010 alle 17.00.00, Ora locale di Bruxelles

Budget Indicativo della Call

30 Milioni di Euro

Budget Indicativo del progetto

Il budget indicativo del progetto può variare tra 1 Ml e 4 Ml di Euro.

 

Topic

Ricerca, sviluppo e integrazione dei componenti principali di un veicolo completamente elettrico e integrazione dello stesso con le principali infrastrutture.

Condizioni di eleggibilità

Almeno 3 Soggetti Giuridici (Imprese o Enti Pubblici) con sede legale in un Paese Membro dell’unione Europea o Associato. Il consorzio deve coinvolgere almeno 3 differenti Paesi.

Tipicamente bisogna considerare un numero di partecipanti tra 6 e 15 per i progetti STREP (Small or medium scale focused research projects).

 

Percentuale di finanziamento

50% per le attività di Ricerca e Sviluppo (75% per Enti Pubblici e PMI), 50% per le attività Dimostrative e 100% per il Management e Coordinamento del progetto

 

Schema di finanziamento

STREP (Small or medium scale focused research projects)

 

Temi di ricerca principali della call:

  •  Energy/Power Storage Systems;
  •  Architectures for Energy, Communication and Thermal Management;
  •  Vehicle-to-grid Interface (V2G);
  •  Vehicle Stability Control.

Attività ammissibili del progetto:

  • attività di ricerca e sviluppo tecnologico, inerente il tema principale del progetto, volta ad un significativo passo avanti rispetto al definito stato dell’arte.
  • attività di dimostrazione, destinata a comprovare la validità delle nuove tecnologie che offrono un potenziale vantaggio economico, ma che non possono essere commercializzate direttamente (ad esempio prototipi vicini alla commercializzazione)
  • attività di gestione tecnico amministrativa del progetto

 

 

 

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